GR1 船舶用チタン板

• 優れた耐食性：海水、塩水噴霧、塩素含有媒体中で優れた性能を発揮し、年間腐食率は0.001mm未満です。表面の緻密な酸化膜 (TiO 2) は、塩化物イオン腐食や海洋生物汚損に耐えることができるため、船底洗浄の頻度が減り、メンテナンスコストが 50% 以上削減されます。
• 軽量かつ高強度のバランス: 密度はわずか 4.51g/cm 3 (鋼の約 57%)、引張強さは 343MPa 以上、降伏強さは 275MPa 以上、伸びは 25% 以上です。船舶の重量を 15% ～ 30% 削減し、速度と燃料効率を向上させ、船舶の構造強度要件を満たすことができます。
• Outstanding low-temperature toughness:-Impact toughness>196度で50J/cm 2 、LNG輸送船の貯蔵タンクや極地砕氷船などの極低温環境に適しています。

• 船体の構造: 外殻と甲板は深海 5,000 メートルの高圧環境でも安定した耐食性を備えています。{0}例えば、ロシアの「北風神」級原子力潜水艦はチタン合金溶接船体を使用している。
• 動力系統：推進軸と海水パイプライン。中国の「雪龍 2 号」極地調査船は、-50 度の低温に耐え、耐キャビテーション腐食寿命が 3 倍増加した Ti-631 チタン合金シャフト システムを使用しています。
• 補助装置: 復水器チューブ束、バラストタンクライナー、海水淡水化装置の深さ 5000 メートルまでの高圧に耐えることができます。

技術的パラメータ

• 化学組成: 残留 Ti、Fe 0.20% 以下、O 0.18% 以下、ASTM B265 および GB/T 3621 規格に準拠。
• 動作温度: -253 度から 350 度;
• 認証サポート: ISO 9001 認証。

品質保証

• 真空消耗式アーク炉溶解 + 多方向圧延プロセスを採用しており、粒子サイズは均一で緻密であり、プロセス全体が超音波試験とサードパーティの機械的特性試験に合格しています。-
• この製品を選択すると、従来のステンレス鋼や銅ニッケル合金を置き換えることができ、機器の重量を 15% ～ 30% 削減しながら耐用年数を 3 倍以上延ばすことができ、船舶や海洋工学における高腐食および高応力のシナリオに信頼できるソリューションを提供します。